La Municipalidad de Neuquén inició la sustitución de los antiguos guardarraíles por barreras de hormigón tipo New Jersey en la Avenida Raúl Alfonsín, con el objetivo de mejorar la seguridad vial y reducir los costos de mantenimiento.
La municipalidad de la ciudad de Neuquén comenzó a retirar los antiguos guardarraíles para instalar estructuras del tipo «New Jersey» sobre la traza de la Avenida Raúl Alfonsín. La decisión se tomó debido al deterioro constante de las protecciones metálicas ocasionado por siniestros viales recurrentes.
El nuevo sistema de hormigón busca ofrecer una mayor resistencia y evitar los cruces de carril en uno de los sectores más transitados y peligrosos de la provincia. Los guardarraíles dañados serán reemplazados por una nueva estructura y por maceteros para la ornamentación urbana.
Esta modificación técnica no solo refuerza la separación física de los sentidos de circulación, sino que permite la instalación posterior de un sistema de riego por goteo. La obra pretende transformar la estética del ingreso a la capital provincial sin descuidar los estándares de protección para los conductores.
Los trabajos sobre los guardarraíles se ejecutan en horario nocturno, entre las 22:00 y las 06:00 horas, con el fin de minimizar el impacto sobre la fluidez vehicular. Las tareas se concentran inicialmente en la zona del tercer puente, a la altura del ingreso al barrio Terrazas del Neuquén, y continuarán durante los fines de semana.
Esta decisión intenta resguardar la seguridad de los operarios y de los usuarios que utilizan la arteria durante las horas pico. La inversión para este proyecto de infraestructura vial alcanza los 2 mil millones de pesos y contempla un plazo de ejecución de 210 días.
El cronograma de actividades se dividió por tramos, entre las colectoras de ingreso y salida, para garantizar una intervención ordenada en cada segmento de la avenida. La utilización de barreras rígidas de hormigón responde a un criterio de durabilidad y reducción de costos de mantenimiento a largo plazo para el municipio.
El personal de tránsito coordina los desvíos necesarios en los puntos de obra para advertir a los automovilistas sobre la presencia de maquinaria pesada en la calzada. Una vez finalizada la colocación de las defensas, se procederá a la etapa de forestación del cantero central para completar la renovación del paisaje urbano. La medida constituye una política de obra pública orientada a modernizar los sistemas de contención en las vías rápidas de la ciudad.